Le regroupement Pont STL 2028 prend position sur le Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur

Sorel-Tracy, le 8 mars 2018. - Monsieur Richard St-Germain, président du Regroupement de citoyens et de citoyennes pour la construction d'un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l'horizon 2028 (Pont STL 2028) tient à informer la population de la position de Pont STL 2028, concernant le Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur, laquelle a été transmise à l'Agence canadienne d'évaluation environnementale le 7 mars 2018.

La position de Pont STL 2028

Considérant que l'Agence canadienne d'évaluation environnementale « invite le public à formuler des commentaires sur les effets environnementaux potentiels du Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur et les mesures proposées pour prévenir ou atténuer ces effets, tels que présentés dans le résumé de l'étude d'impact environnemental du promoteur » et tout en étant favorable au projet faisant l'objet de la présente évaluation, nous du Regroupement de citoyens et de citoyennes pour la construction d'un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l'horizon 2028 vous soumettons l'opinion suivante.

Considérant que le résumé de l'étude d'impact environnemental à la section 2.3 - Activités d'exploitation (p. 2-11) stipule que : « Activités de chargement sur camions et circulation routière : – 55 % des conteneurs seront transportés par camion; – Environ 1 200 camions/jour (exploitation du terminal à pleine capacité) se rendront au terminal et en ressortiront; »

Nous comprenons que, dans les deux sens, entre Contrecœur et la Rive-Sud de Montréal, c'est l'autoroute 30 qui sera particulièrement sollicitée par ces 1 200 camions supplémentaires, notamment dans la partie comprise entre les voies rapides 10 et 20. Nous constatons intuitivement et comme usagers que ce tronçon est régulièrement congestionné.

Ainsi, le 22 septembre 2017, la Chambre de commerce et d'industrie de la Rive-Sud de Montréal et 34 maires des municipalités concernées signaient une lettre ouverte dans les médias, intitulée : Il faut assurer la fluidité de l'autoroute 30. On y mentionnait en introduction que : « La congestion sur l’autoroute 30, principalement entre les autoroutes 10 et 20, est une réalité maintenant constante. Jusqu’à 87 000 véhicules empruntent ce tronçon chaque jour. De plus, un relevé des données sur l’utilisation des axes routiers révèle que c’est sur l’autoroute 30 que l’on retrouve les plus importantes proportions de camionnage sur les routes et autoroutes de la couronne sud, alors que la part des camions représente entre 11 % et 18 % des débits calculés. » Dans ce contexte, rajouter 1 200 camions par jour induira encore plus de congestion.

Considérant qu'un investisseur, M. Luc Poirier de Poirier est prêt dans l'immédiat à débuter formellement les démarches pour la construction d'un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie pour une livraison en 2028 ou avant, le tout sur la base d'études technico-économiques déjà réalisées à ses frais, sous réserve de l'obtention de tous les permis requis des deux paliers de gouvernement et dans un contexte d'acceptabilité sociale.

Le regroupement Pont STL 2028 est d'avis au titre des mesures d'atténuation pour le Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur, que la construction d'un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l'horizon 2028 ou avant, serait appropriée pour dévier le trafic routier vers la Rive-Nord, pour ainsi améliorer la fluidité de la circulation routière sur la Rive-Sud et les ponts afférents, tout en favorisant le développement socio-économique des deux côtés du fleuve Saint-Laurent pour les régions concernées.

Pour information : Jocelyn Daneau, Responsable des communications

    
PUBLICITÉ GOOGLE