Un
soir de première à l’Autodrome Granby
Des victoires pour Steve Bernard et
Richard Chauvin
Steve
Bernard en classe Sportsman et Richard Chauvin en Modifiée ont été
les grades vedettes des deux finales de 50 tours présentées,
vendredi soir à l’Autodrome Granby. Ces deux pilotes ont paradé,
pour une première fois de la saison, dans le cercle des
vainqueurs alors qu’Alain Boisvert de Pointe-Claire a été
l’auteur de la plus spectaculaire embardée, mais heureusement sans
conséquence pour ce dernier, mais de lourds dégâts pour son
bolide.
Tout
d’abord lors de la reprise de la 16e édition du championnat ¨Monsieur
Sportsman¨, Steve Bernard dont l’entreprise familiale, Pneus
Robert Bernard, était le commanditaire, a certainement comblés
les nombreux employés sur place en connaissant une soirée
parfaite.
Lors
de la finale de 50 tours pour le titre ¨Monsieur Sportsman¨,
Bernard a vu Éric Haman et
Benoit Courchesne se succéder à la commande de l’épreuve.
Puis, au 12e passage, il avait déjà remonté en deuxième place
pour se retrouver dans le sillon de Courchesne. C’est alors
qu’il engagea une chaude lutte au meneur pour finalement le
prendre en défaut au 33e tour. En dépit d’un cinquième et
dernier ralentissement dans cette épreuve, Bernard a été en
mesure de conserver son rythme pour finalement savourer les joies
d’une première victoire cette saison devant Courchesne en
Michel Dusseault.
Dusseault
qui est le meneur au cumulatif Castrol, a effectué toute une
remontée pour se retrouver sur la troisième marche du podium. Il
avait pris le départ de la 32e position. Pour sa part, Sébastien
Gougeon, le poursuivant de Dusseault pour le titre, a réussi à
limiter les dégâts en terminant en sixième place après avoir
effectué un arrêt à son puits au 31e tour.
Michel
Dusseault et Sébastien Gougeon avaient gagné les préliminaires,
mais Dusseault a été disqualifié pour avoir «omis» de se présenter
à la balance. Bernard a donc été crédité de la victoire.
DOUBLÉ
Dans
la finale de 50 tours en classe Modifiée, une commandite Acier A.
Ménard & Fils, les deux porte-couleurs de l’équipe
S.D.Performance de Serge Desjardins ont réussi un doublé. . Au
tout début, profitant de sa pole position, Mario Lajoie s’est
accaparé le poste de commande dès la tombée du drapeau vert.
Dans cette épreuve ponctuée de huit ralentissements et d’un
arrêt complet (drapeau rouge), Lajoie a dominé jusqu’au 27e
tour.
Durant
le règne de Lajoie, Chauvin qui avait le couteau entre les dents
après être parti sixième, avait amorcé une remonté et dès le
19e passage, il était juste derrière ce dernier. Après avoir réussi
à le dépasser, Lajoie a eu maille à partir avec David Hébert,
le meneur au cumulatif CARQUEST Pièces d’autos. Seizième
au départ, Hébert était déjà en troisième position à la
mi-course. Puis, au
36e passage, Lajoie céda sous la pression. C’est alors qu’Hébert
et Clément Therrien en profitèrent pour le dépasser et compléter
le podium.
Pour
sa part, Réal Lafrance, le plus sérieux rival d’Hébert, il
roulait en huitième position lors de l’avant-dernier tour, mais
a subitement ralenti pour franchir la ligne d’arrivée en 13e
place. Plusieurs pilotes ont été victimes de crevaisons et parmi
ceux-ci, on remarquait Claude Brouillard, Gino Clair, Martin Roy,
Pierre Dagenais ainsi que Lafrance. Quant à Steve Poirier, il
n’a pu que compléter quatre tours en raison d’un bris
d’essieu.
Trois
tonneaux
Alain
Boisvert s’est signalé à sa façon lors de cette finale et il
est certainement celui qui a fait l’embardée la plus
spectaculaire à Granby, cette saison. Au 13e passage de la finale
Modifiée, Boisvert qui était dans le milieu du peloton, a heurté
le mur de protection devant l’estrade principale. Suite à ce
contact, une roue s’est détachée de sa Teo pour rouler en
dessous et expédier le bolide dans les airs. Après trois
tonneaux plus que spectaculaires, la voiture de Boisvert s’est
immobilisée sur le côté du conducteur. Aidé
des secouristes, Boisvert a été extirpé du bolide, passablement
étourdi, mais sans aucune égratignure. Quant à la voiture, à
première vue, tout laissait prévoir que c’était une perte
totale.
Première
Ne
voulant pas être laissé-pour-compte pour compte, Gaétan Gatien
a finalement récolté son premier succès du présent calendrier
en classe Semi-Pro. C’est à deux tours de la fin de cette
finale de 15 tours qu’il a pu soutirer la commande à Denis
Tremblay qui a par la suite été disqualifié pour avoir refusé
l’inspection technique. Michel Coderre a pris la deuxième
place.
Neuvième
à la fin de cette course, le vétéran Jean-Paul Daigneault
s’est enrichi de 500 $ en remportant le cash-dash disputé
dans cette classe Semi-Pro. Daigneault a mené de fil en fil pour
avoir le meilleur devant Richard Bertrand et Frédéric Lussier.
En
4 Cylindres, Jonathan Jubinville a signé son cinquième succès
de la saison devant ses deux plus sérieux rivaux pour le titre
Pepsi, soit Robert Larocque et Sylvain Gagnon alors que Martin Dubé
a terminé en première place lors de la finale de 10 tours en 6
Cylindres.
Lors
du programme Chassel Pièces d’autos, vendredi soir prochain,
les pilotes de la classe sportsman seront encore en évidence
alors qu’ils se disputeront une finale de 40 tours. Une épreuve
spéciale de 15 tours sera également au programme pour les
coureurs de la classe Modifiée qui n’ont pas encore visité le
cercle des vainqueurs, cette saison.
Autodrome
Granby