En prévision de samedi soir à l’Autodrome St-Eustache
Des modifications apportées à l’ANCA 300

Contrairement aux deux précédents, le troisième ANCA 300 qui sera présenté, samedi soir à l’Autodrome St-Eustache, comportera quatre finales. En effet, des épreuves de 100 tours auront lieu dans les catégories Légende Modifiée BF Goodrich et Challenge Américain alors que les pilotes en Sport Compact et Pro-Série se disputeront des confrontations de 50 tours chacune. 

On sait qu’ordinairement, les inscrits en Sport Compact croisaient le fer pour une finale de 100 tours, mais, Yves Ladouceur, le président de l’ANCA, a pris la décision de modifier le programme afin de ne pas décevoir les assidus de ce complexe motorisé. « Depuis quelques semaines, nous n’avons que des grilles contenant une quinzaine d’inscrits alors qu’il y a 26 pilotes différents qui ont participé à au moins un programme en Sport Compact. Pour ne pas présenter une course terne avec un manque d’engagés, nous avons préféré réduire cette finale à cinquante passages et inviter les inscrits de la classe Pro-Série de NASCAR pour une autre course de 50 tours. De cette façon, les risques de déception seront moindres et la qualité de ce programme ne laissera pas à désirer », devait-il commenter. 

Malgré le fait qu’il n’a qu’une visite dans le cercle des vainqueurs, Sylvain Denis détient toujours le premier rang au cumulatif de la classe Légende Modifiée BF Goodrich. Il devance son plus proche rival, Dany’s Campeau par 19 points. Quant au jeune Nick Wittmer, il n’est qu’à trois points de Campeau et de la seconde position. Avec des points de championnat à l’enjeu, le pilote Sigi Motor pourrait bien profiter de l’occasion pour effectuer une remontée vers le sommet. 

Chose certaine, ce sera encore une finale plus que spectaculaire, car les vétérans Michel Miron, Marc Dumont et Donald Lajoie sont toujours présents afin de brouiller les cartes. 

Puis en Challenge Américain, le nombre de participants est toujours très élevé. Samedi soir dernier, 28 d’entre eux ont pris le départ. Éric Guénette de Mont-Laurier en a profité pour récolter son cinquième succès de la saison. Avec une telle fiche, on comprendra qu’il domine au classement de l’ANCA dans cette catégorie. Le pilote de Mont-Laurier possède maintenant 437 points comparativement à 406 pour Arthur Parent qui l’a suivi au fil. Ce dernier talonne Guénette et il n’a certainement pas encore lancé la serviette en ce qui concerne la couronne. 

Bonne séquence

En Sport Compact, quatre pilotes se font une lutte de tous les instants depuis plusieurs semaines déjà, mais présentement, c’est Stéphane Legault qui connaît de bons résultats. Il a maintenant une fiche de cinq victoires. Malgré cela, il n’a pas encore réussi à déloger Steve Ladouceur, le champion en titre, du premier rang. 

L’écart entre les deux n’est que de trois points. Puis, il y a Stéphane Gauvreau et Sébastien Dusseault qui peuvent jouer les troubles-fêtes. Ils sont respectivement troisième et quatrième au classement et sont toujours des candidats sérieux pour le drapeau quadrillé. Il y a quelque temps déjà, Dusseault a été l’auteur d’un triplé consécutif et ses rivaux doivent se méfier de lui. 

Invités spéciaux

Puis, des invités spéciaux à ce troisième ANCA 300, les pilotes de la classe Pro-Série de NASCAR. Même s’il occupe présentement le sixième rang au cumulatif, François Bouvrette de St-Jérôme est celui que le peloton doit stopper. En six départs, comparativement à dix pour ses rivaux, Bouvrette a récolté quatre succès, dont trois consécutivement. À ce rythme, il est assuré qu’il grimpera plusieurs échelons au cumulatif. 

Pour sa part, Michel Laplante qui détient la première place avec 359 points, soit 108 de plus que Bouvrette, a déjà paradé dans le cercle des vainqueurs en quatre occasions. Naturellement, il surveille Bouvrette de près, car il n’a pas l’intention de se retrouver deuxième. 

Une fois de plus, les pilotes de la catégorie Mini Modifiée seront de la programmation. 

Rappelons que ce soir et demain soir, il y aura des compétitions d’accélération pour voitures de rue alors que vendredi soir, le promoteur Jacques Lebel vous convie à son programme hebdomadaire d’accélération. 

NASCAR 500

Les billets en prévision du NASCAR 500 qui se tiendra les 14 et 15 août sont en vente au coût de 60 $ pour les deux journées, incluant l’accès au paddock. Le samedi soir, les amateurs pourront assister aux essais chronométrés ainsi qu’à trois épreuves de qualification de 25 tours chacune pour les pilotes de la classe Sportsman. En plus, ceux de la classe Pro-Truck Cummins croiseront le fer à l’occasion de 3 finales de 50 tours alors que le lendemain, après une séance d’autographes, on présentera ce premier NASCAR 500.