SNF 100 à l’Autodrome St-Eustache

Karl Allard sera-t-il en mesure de reprendre le premier rang ?

Délogé du premier rang du classement Sportsman de l’Autodrome St-Eustache lors de la soirée Valentine, le réputé Karl Allard de St-Félicien sera-t-il en mesure de reprendre sa première position, samedi soir lors du SNF 100. À la veille de cette neuvième manche de la Série Hebdomadaire Dodge de NASCAR, ce n’est nul autre que Martin Lacombe de Terrebonne qui détient le haut du pavé avec seulement quatre points d’avance.

Lacombe qui en début de semaine a pris connaissance du classement de la région Nord-Est de cette série, occupe maintenant la huitième place et il est le premier des pilotes de ce complexe motorisé. Quant au plus que régulier Daniel Bergeron qui a détenu cette distinction durant plusieurs semaines, il a rétrogradé au 16^e rang.

On se souviendra que Lacombe est celui qui avait mérité l’honneur d’avoir gagné la première course NASCAR à St-Eustache en avril dernier. Lors du dernier programme, il avait terminé devant Allard, ce qui lui avait permis de le déloger. La lutte s’annonce très intéressante lors de ce SNF 100, car Allard a été jusqu’à maintenant, l’autre vainqueur d’une confrontation de 100 tours. On se souviendra que le 19 juin dernier, celui qui est sans contredit le meilleur pilote LMS du Québec en raison de ses exploits antérieurs, avait filé vers le cercle des vainqueurs en menant du début à la fin.

Régulier

Au risque de se répéter, Daniel Bergeron de St-Benoit, le conducteur de la Grand Prix/Oil Dri/Multi-Trafik/Ironik Studio, est plus que régulier. Il est le seul à avoir terminé parmi les dix premiers à chaque confrontation et connaît sa meilleure saison en carrière. Ce dernier qui est fort heureux, n’a que cinq points de déficit sur Allard et un retard de neuf sur Lacombe.

Bergeron qui compte sur un budget plus que modeste comparativement à plusieurs de ses rivaux, n’a que d’éloges pour son chef d’équipe, Richard Lauzon. « Durant tout l’hiver, nous avons travaillé sur la voiture afin de l’améliorer et nous sommes heureux de constater que nos efforts n’ont pas été vains. Il est certain que je vise la victoire comme n’importe qui, mais mon objectif est de terminer parmi les cinq premiers à chaque course. Nous l’avons atteint en six occasions sur une possibilité de huit, c’est tout de même pas si mal ».

Il a poursuivi en ce sens : « Actuellement, nous nous amusons grandement. Nous revenons à la maison avec un bolide intact. Nous n’avons pas touché à la carrosserie depuis le début de l’année et nous pouvons concentrer nos efforts sur la mécanique. Avec les bourses gagnées, nous pouvons nous procurer des pneus et faire la lutte aux meilleurs et mieux nantis » de conclure Bergeron.

Toujours selon ce dernier, l’adoption des pneus de huit pouces dans la réglementation a considérablement aidé les équipes disposant d’un moteur moins performant.

Puis, il y a le vétéran Richard Beauchamp, qui est toujours en quête d’un premier succès depuis l’acquisition de sa Taurus LMS. Lors de la dernière épreuve, après être parti 21^e, il avait remonté en quatrième au 67^e passage lorsqu’il a été touché par l’Ontarien Tony Corcoran, un régulier de cette Série Hebdomadaire Dodge de NASCAR qui connaissait sa meilleure soirée depuis le début. Il ne faudrait pas se surprendre si Beauchamp venait jouer le trouble-fête dans la bataille que se livreront Allard et Lacombe.

Pro-Truck Cummins

En Pro-Truck Cummins, on s’y disputera une sixième tranche. Actuellement Guy Dumoulin de Terrebonne domine au cumulatif avec 144 points, 11 de plus que Vincent Maheu, le seul pilote à avoir gagné deux épreuves jusqu’à maintenant et Normand Lavigueur, le gagnant de la dernière course. Cependant, au niveau régional de NASCAR, c’est Lavigueur qui domine avec une sixième place alors que Dumoulin est 24^e.

Ce ne sont pas les candidats pour la première marche du podium qui manquent dans cette catégorie très spectaculaire. Outre Dumoulin, Guy Jubinville, Benoît Juteau et Lucien Campeau sont toujours en quête d’un premier succès cette saison.

En Pro-Série, la lutte se fera une fois de plus entre Michel Laplante, Roger d’Amour et Guy Douchin.

L’ANCA

Les trois catégories de l’ANCA seront également de ce programme. Actuellement, c’est Steve Ladouceur, le champion en titre en Sport Compact, qui détient la plus forte avance sur ses rivaux. Il devance Stéphane Legault par 22 points et Stéphane Gauvreau par 38. Samedi soir, il tentera d’accentuer sa marge de manœuvre alors qu’en Challenge Américain, Éric Guénette de Mont-Laurier tentera d’en faire autant.

Finalement en Légende Modifiée BF Goodrich, le jeune Nick Wittmer est de retour au premier rang du cumulatif. Cependant, il n’a que six points d’avance sur le vétéran Sylvain Denis. Ces deux pilotes auront donc beaucoup de pression sur les épaules alors que Dany’S Campeau qui occupe le troisième rang, tentera de s’approcher d’eux.

Coupe Echo

À noter que dimanche après-midi, sur le circuit routier de l’Autodrome St-Eustache, on s’y disputera la cinquième manche de la Coupe Echo, une nouvelle série mettant en évidence des voitures Toyota de même calibre. Tout réside dans le pilotage et l’ajustement de la voiture.

Lors de la dernière épreuve tenue à St-Eustache, course à l’issue de laquelle plusieurs des engagés ont été pénalisés suite à des infractions, la victoire est allée à Jacques Bélanger de Québec devant Luc Lesage et Yannick Bardieux.  Avec deux succès à son actif, c’est Lesage qui domine au cumulatif avec 85 points, sept de plus que Bélanger.

On s’attend à plus de 20 participants sur la grille de départ.