|
Chez Alstom à
Sorel-Tracy : 80 emplois
maintenus pour les 2 prochaines
années
Par Annie Bourque,
jeudi 12 avril 2018
Ce matin, à 9 heures, la
direction d’Alstom a annoncé le
maintien de 80 emplois à son
usine de Sorel-Tracy et ce, pour
les deux prochaines années.
C’est ce qu’a confirmé Michelle
Stein, la directrice des
communications d’Alstom pour
l’Amérique du Nord.
« Nous
avons annoncé cette nouvelle à
nos employés et cela assure du
même coup des contrats pour les
35 fournisseurs de la région »,
a-t-elle dit au SorelTracy
Magazine.
Une nouvelle rassurante puisque
le contrat de construction des
bogies du métro de Montréal se
terminera à la fin novembre
2018.
Métro de Santiago
|
La renommée des
soudeurs d’Alstom à
Sorel-Tracy est
reconnue à travers
le monde. Crédit :
Annie Bourque
|
« À
Sorel, nous avons une expertise
de soudeurs très qualifiés qui
pourront travailler pendant 24
mois sur la production d’une
partie des bogies de métro de
Santiago au Chili »,
ajoute-t-elle.
De plus, les travailleurs de
Sorel-Tracy auront des retombées
de l’obtention des contrats de
construction des trains légers
sur rail à Ottawa et à Toronto.
En mai 2017, Alstom annonçait
avoir décroché un contrat pour
construire les bogies de 61
véhicules légers sur rail qui
desserviront la région du grand
Toronto et d’Hamilton. La
valeur du contrat accordé par
Métrolinx, une agence du
gouvernement ontarien, s’élève à
plus de 531 M$.
Les travailleurs Sorelois
pourront-ils bénéficier des
retombées du REM soit le Réseau
express métropolitain qui est un
projet de transport collectif
qui devrait être réalisé dans la
région métropolitaine de
Montréal en 2021 ?
Le REM prévoit de relier la gare
centrale de Montréal, au
centre-ville, les banlieues de
Brossard (Rive-Sud),
Sainte-Anne-de-Bellevue (Ouest
de l'Île) et Deux-Montagnes
(Rive-Nord) ainsi que l'aéroport
international Montréal-Trudeau.
Ce projet est mené par CDPQ
Infra, la filiale de la Caisse
de dépôt et placement du Québec
(CDPQ). On prévoit la
construction d’un métro léger
entièrement automatique sans
conducteur.
Le REM s'étendrait sur 67
kilomètres et deviendrait donc
l'un des plus longs réseaux
automatisés au monde, après le
métro de Dubaï, le SkyTrain de
Vancouver et le métro de
Singapour.
Conférence de presse
La porte-parole d’Alstom ne
s’est pas prononcée sur la
question disant qu’une
conférence de presse sur le REM
aura lieu à 15 heures cet
après-midi à Montréal.
|
