Par Stéphane Martin, vendredi 09 février 2018

Bien que la possibilité ait été invoquée en conférence de presse, le mystère plane toujours quant à savoir si Sorel-Tracy bénéficiera réellement du contrat accordé à Alstom pour la construction des trains du Réseau express métropolitain (REM). Au lendemain de l’annonce effectuée à Montréal, seul le syndicat de la CSN accepte de se prononcer sur la question.

« Ce que l’on comprend quand on regarde les usines d’Alstom en opération, c’est qu’il y a à peu près qu’à Sorel-Tracy qu’on est capable de fabriquer les composantes. La compagnie est discrète sur la question et invoque un règlement du processus d’appel d’offres qui l’empêche de se prononcer actuellement. De notre côté, on va cherche à en savoir un peu plus pour s’assurer du plein-emploi à Sorel-Tracy. C’est une région amochée si l'on compare à ce qu'elle était dans les années 80, et si l’on peut consolider les emplois, cela représenterait une excellente nouvelle », comment le trésorier à la CSN, Pierre Patry.

Rappelons qu’en conférence de presse jeudi matin, le PDG de la Caisse de dépôt et placement du Québec, Michael Sabia et le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, ont annoncé que le Réseau express métropolitain (REM) sera construit par le consortium mené par SNC-Lavalin et ses trains seront construits par Alstom.

Le projet de 6,3 milliards de dollars dont l'entrée en service est prévue pour 2021 se veut la plus grande infrastructure intégrée en transport public depuis le métro de Montréal inauguré en 1966.

Le nouveau réseau intégré reliera le centre-ville de Montréal, la Rive-Sud, l’Ouest-de-l’Île, la Rive-Nord, et l’aéroport. Le descriptif du projet est disponible à l’adresse suivante : https://www.cdpqinfra.com/fr/reseau_electrique_metropolitain