Les deux complexes de Contrecoeur d’ArcelorMittal désormais reliés par une route interne

(De gauche à droite) Le président-directeur général d’ArcelorMittal Produits longs Canada, François Perras, le directeur, Environnement d’ArcelorMittal Produits longs Canada, Luc Chabot et la mairesse de Contrecoeur, Maud Allaire, procèdent à la coupure du ruban pour marquer l’inauguration officielle de la route entre les sites de Contrecoeur-Ouest et de Contrecoeur-Est.

CONTRECOEUR, le 9 septembre 2019 – ArcelorMittal Produits longs Canada a officiellement inauguré sa route interne reliant ses complexes de Contrecoeur-Ouest et de Contrecoeur-Est le 6 septembre dernier en présence de dignitaires, de partenaires du projet et d’employés. Longue de 1,1 km, cette route destinée aux véhicules lourds permettra notamment le transport de matières entre les deux installations sans avoir recours au réseau municipal, retirant ainsi des rues de Contrecoeur jusqu’à 150 camions par jour. Il s’agit d’un investissement de plus de 3 millions de dollars pour l’entreprise.

« En plus d’assurer une plus grande efficacité de nos opérations, ce projet répond directement aux attentes exprimées par les citoyens de Contrecoeur et s’inscrit dans un plan visant à réduire notre empreinte environnementale », a déclaré François Perras, président-directeur général d’ArcelorMittal Produits longs Canada, lors de l’inauguration. « Dans un contexte de croissance résidentielle, commerciale et industrielle à Contrecoeur, nous souhaitons faire notre part afin de diminuer notre impact sur la circulation et l’environnement de la municipalité. »

La route servira principalement au transport des scories, sous-produit d’aciérage qui est récupéré et valorisé, vers les installations d’un fournisseur externe. L’utilisation de camions spécialisés de plus grand volume fera en sorte que les scories auront besoin d’être manutentionnés moins souvent. Puisque le camionnage peut être un facteur contributif à la dispersion de saletés sur les routes municipales, le rapatriement de ces 150 camions à l’interne améliorera la qualité de l’air et de l’environnement en général.

« Étant un citoyen corporatif important en plus d’être un employeur majeur pour notre région, ArcelorMittal nous démontre, avec la mise en place de cette route reliant ses deux usines par l’intérieur, son écoute face aux préoccupations de la communauté contrecoeuroise ainsi que son souci de bien s’y intégrer et de cohabiter harmonieusement avec son voisinage. La Ville de Contrecoeur remercie ArcelorMittal et les citoyens impliqués sur le Comité de suivi avec le voisinage pour cet investissement qui démontre ce que nous pouvons accomplir lorsque nous coopérons à l’amélioration de notre milieu de vie », a mentionné la mairesse de la Ville de Contrecoeur, Maud Allaire.

ArcelorMittal Produits longs Canada a obtenu l’autorisation du Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC) du Québec afin de réaliser ce projet. L’entreprise a caractérisé les milieux naturels présents sur le tracé de la route et a dû compenser leur utilisation en s’engageant auprès du MELCC à créer sur ses terrains une zone de conservation ayant une superficie de 1,78 hectares, composée de milieux naturels à plus grande valeur écologique.

Le transport de poussières d’aciérage, de boulettes de fer pré-réduit, de billettes d’acier et de diverses marchandises font également partie des usages prévus pour cette route qui sera pleinement opérationnelle d’ici la fin de l’automne 2019.

ArcelorMittal a annoncé au cours des deux dernières années des investissements stratégiques de plus de 160 millions de dollars dans ses installations de production d’acier au Québec afin d’en améliorer la performance, d’en réduire l’empreinte environnementale et d’en assurer la pérennité.

Source : ArcelorMittal Produits longs Canada

Vue aérienne de la construction de la route

INFORMATION COMPLÉMENTAIRE
ROUTE INTERNE ENTRE LES SITES D’ARCELORMITTAL À CONTRECOEUR

- Originalement, les deux complexes de Contrecoeur appartenant à ArcelorMittal depuis 2006 étaient la propriété d’entreprises concurrentes. Bien que ces sites soient situés à proximité l’un de l’autre, il n’existait aucun lien routier interne entre les deux.

- Les scories sont des sous-produits de la production d’acier, composés d’oxydes divers. Une fois figés, ils sont envoyés à l’externe pour être traités et valorisés. Parmi leurs usages, on peut les retrouver comme matériau servant aux couches de fondation pour routes, dans certains produits de construction et même comme agents filtrants pour réduire le phosphore dans l’eau.

- La route permet de réduire la distance parcourue par chaque véhicule de 3 km en moyenne. Cela créera une économie estimée de plus de 73 000 litres de carburant par année.

- La construction de la route a nécessité des travaux d’enfouissement d’une conduite de gaz naturel de l’entreprise Énergir, conduite qui croisait le trajet de la route.