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lundi 17 février 2020
Achat de la
division ferroviaire de
Bombardier par Alstom
Trop tôt pour
parler de possibles
répercussions à Sorel-Tracy
Par Stéphane Martin,
lundi 17 février 2020
L’annonce de l’achat de la
division ferroviaire de
Bombardier par Alstom aura vite
fait de susciter le
questionnement dans la
population qui espère y voir une
bonne nouvelle pour les
travailleurs de l’usine de
Sorel-Tracy. Or, il est
encore trop tôt pour se faire
une tête sur le sujet.
À cet effet, la CSN, qui
représente les travailleurs
sorelois, accueille la nouvelle
avec prudence et invite Alstom à
renforcer ses activités au
Québec. Du même souffle,
elle souhaite que la compagnie
clarifie ses intentions quant au
renforcement de ses activités
ferroviaires dans la province.
Cependant, le président de la
CSN demeure tout de même positif
pour la suite des choses.
« Tant
que l’on n’aura pas parlé avec
la nouvelle direction, il est
difficile de se prononcer. Mais
on semble comprendre que
l’objectif n’est pas de fermer
les usines de La Pocatière et de
Sorel-Tracy. On veut travailler
auprès de la Caisse de dépôt et
du gouvernement du Québec qui a
des plans pour des tramways et
le transport ferroviaire. On
souhaite non seulement le
maintient des usines, mais on
peut envisager aussi du
développement », de
commenter au SorelTracy
Magazine, Jacques Létourneau.
De son côté, le maire de
Sorel-Tracy déborde d’optimisme
face à la nouvelle de
l’acquisition faite par Alstom.
« Il y
a plusieurs indices positifs
pour le Québec et surtout pour
Sorel-Tracy. En devenant le
principal actionnaire, la Caisse
de dépôt s’assure d’avoir 2
sièges sur le conseil
administratif. Dans les
engagements, on peut lire qu’il
y aura l’implantation d’un siège
social au Québec de même qu’un
nouveau centre de design et
d’ingénierie et d’un centre de
recherches et de développement
de hautes technologies. On ne
sait pas où tout cela sera
implanté, mais à La Pocatière et
Sorel-Tracy, on compte deux
usines avec l’expertise et les
compétences nécessaires pour
livrer la marchandise. On est en
droit de s’attendre au meilleur
des scénarios pour la région »,
fait valoir Serge Péloquin qui a
analysé la situation avec son
commissaire industriel, Jacques
Thivierge.
Dans la même veine que le maire
de la ville centre, le député de
Richelieu Jean-Bernard Émond se
montre positif pour l'avenir d'Alstom
dans la région.
«
L’annonce de l’acquisition
Alstom-Bombardier division
Transports représente une réelle
opportunité de croissance pour
notre région. L’entente, qui
fait de la Caisse de dépôt et
placements le plus grand
actionnaire d’Alstom, prévoit
l’établissement d’un siège
social des Amériques au Québec.
Ainsi, les emplois dans notre
région seraient consolidés et la
présence d’Alstom à Sorel-Tracy
devrait s’en trouver renforcée.
Je suis d’avis que notre région
sortira gagnante de l’entente
annoncée aujourd’hui. »
Rappelons qu’en fin d’avant-midi
lundi, on apprenait que
Bombardier avait choisi de
vendre ses activités de trains
et de systèmes de transport en
commun au groupe français Alstom.
La transaction se chiffre à plus
de 10,8 milliards de dollars
canadiens.
En 2010, un consortium composé
de Bombardier Transport à La
Pocatière et d’Alstom de
Sorel-Tracy se voyait confier la
confection de voiture de métro
pour la Société de transport de
Montréal.
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