Prolongement de la piste cyclable sur le chemin Saint-Roch
La sécurité de tous les citoyens l’emporte sur une pétition

Par Stéphane Martin, mardi 20 avril 2021

La transformation du chemin Saint-Roch en route verte a fait couler beaucoup d’encre et de salive lors de la séance du conseil de Sorel-Tracy lundi soir. Les membres du conseil ont choisi d’aller de l’avant pour la sécurité de tous au détriment de la permission de se stationner dans la rue.

Un groupe de citoyens s’était farouchement opposé à cette décision en déposant une pétition de plus de 150 signatures. Plusieurs ont parlé des inconvénients qu’entraîne la perte de ses espaces de stationnement à proximité de leurs résidences. Parmi ces gens, la propriétaire d’un salon de coiffure, Suzan Desrosiers. « J’ai deux espaces de stationnement à ma maison et je possède deux voitures. […] Alors je me retrouve avec deux choix. J’envoie mes clientes se stationner à 800 mètres plus loin, ou je vais garer mes voitures à cette distance. Dans un cas comme dans l’autre, on ne parle que d’inconvénients », a-t-elle commenté en entrevue au SorelTracy Magazine.

La Ville de Sorel-Tracy est membre du mouvement VÉLOSYMPATHIQUE et adoptait en novembre dernier les différents tracés du réseau de piste cyclable. En transformant cette portion du chemin Saint-Roch en piste cyclable unidirectionnelle, la Ville vient répondre aux recommandations de Vélo Québec afin de transformer le chemin Saint-Roch en Route Verte. Cette homologation permettra à Sorel-Tracy de toucher les subventions nécessaires afin d’effectuer les travaux de transformation dans le secteur.

Une proposition de maintenir le stationnement dans la rue le temps d’effectuer les travaux a été apportée hier en séance du conseil, mais n’a pas trouvée d’appuyeur parmi les conseillers. La décision de veiller à la sécurité de tous les cyclistes l’aura emporté.

« C’est dangereux pour un cycliste d’avoir à contourner des voitures stationnées dans la rue en se retrouvant dans un espace réduit avec des automobilistes qui le suivent de près », a affirmé le conseiller, Patrick Péloquin.

« S’il fallait qu’il arrive un accident parce que l’on maintient la permission de se stationner dans la rue, je m’en voudrais toute ma vie. […] Il y a des décisions difficiles à prendre en politique, mais je choisis de loin la sécurité de tous les citoyens », a renchéri la conseillère, Sylvie Labelle.

Le conseiller Olivier Picard a démontré un peu d’ouverture en disant étudier quelques pistes de solution tout en expliquant qu’il devait tout de même aller de l’avant le scénario voté en novembre dernier.