Faire de
Sorel-Tracy, une capitale du
nautisme
Par : Christian
Albert, Yvan Éthier, Marcel
Fafard, Fernand Gignac, Gilles
Landry
C’est la localisation
géographique de Sorel-Tracy,
située au confluent de la
rivière Richelieu et du
majestueux fleuve Saint-Laurent,
qui a déterminé une grande
partie de notre histoire et
imprégné notre imaginaire
collectif de récits au goût de
l’eau. Ainsi, notre vocation
dans l’industrie maritime
remonte à l’époque où notre
ville s’appelait William-Henry
(1787-1860). Période où notre
développement économique était
en grande partie basé sur notre
excellente réputation comme
fournisseur de bois, pour la
construction de navires.
Ensuite, comme nous le rappelle
le Biophare dans L’appel du
large, ce fut la Sincennes &
McNaugton (1849-1959) qui
prendra le relais et à partir de
1917, on assiste à l’expansion
des Chantiers Manseau.
Cette grande épopée industrielle
se terminera avec Marine
Industrie en 1986 ; laquelle
(selon Wikipédia) a compté
jusqu'à 10 000 personnes après
la Seconde Guerre mondiale.
Les plus vieux se
souviendront avec nostalgie de
ces hordes de travailleurs qui,
le midi, quittaient au galop la
Marine par ses différentes
portes, pour envahir nos rues et
satisfaire leur ventre affamé.
Tout ce savoir-faire de classe
mondiale a été perdu et
aujourd’hui, nous ne fabriquons
même plus chez nous, des kayaks
ou de simples chaloupes.
Ce rappel historique ne se veut
pas nostalgique, mais
pragmatique. En fait, c’est un
appel à lancer chez nous, un
grand chantier de développement
économique qui aura l’eau comme
toile de fond. Ainsi,
Sorel-Tracy doit à la fois,
consolider son industrie
portuaire en pleine ébullition
et renouer avec son passé
maritime sur des bases solides,
en se dotant d’une stratégie de
développement de notre industrie
du nautisme et des services
connexes. Le temps est venu pour
nous de faire avec le nautisme
ce que le ski a fait pour
Tremblant : une destination de
choix dans le nord-est de
l’Amérique du Nord.

Crédit
photo : Manning Communication
En ce sens, en mars 2018, dans
une étude exhaustive, Raymond
Chabot Grant Thornton (RCGT)
énumérait les constats suivants
: « …
l’axe navigable
Montréal-Sorel-Tracy-Québec est
le plus fréquenté au Québec ;
les principaux facteurs
d’influence pour la destination
après les conditions climatiques
sont les possibilités
intéressantes pour le mouillage
et le nombre suffisant de places
à quai disponibles. »
L’un des principaux constats de
RCGT est à l’effet que :
« Le
nombre de séjours des
plaisanciers va croître au cours
des prochaines années, autant
sur le marché québécois que sur
les marchés hors Québec. Et de
conclure : À la lecture des
données que nous avons obtenues
et traitées, il apparaît qu’il y
a une véritable opportunité de
croissance pour le nautisme au
Québec… » (Source :
Étude de marché pour le
développement du tourisme
nautique dans les voies d’entrée
navigables du Saint-Laurent, 74
pages)
Dans ce contexte, nous ne
pouvons qu’inciter la MRC
Pierre-De Saurel, la ville de
Sorel-Tracy et le tout nouveau
Comité de développement
économique Pierre-De Saurel à
porter une attention
particulière à notre industrie
du nautisme. Laquelle ne doit
pas se limiter à l’augmentation
du nombre de places dans nos
marinas, mais englober tous les
services connexes associés au
nautisme, ainsi que la gestion
de nos cours d’eau, en cette
époque de changement climatique.
Ainsi, nous signataires,
souscrivons à la proposition de
développement économique de M.
Jocelyn Daneau, candidat à la
mairie de Sorel-Tracy et
intitulée La promenade des
Filles du Roy à Sorel-Tracy.
Laquelle notamment, inclut sa
volonté de faire de notre ville
située dit-il, au confluent
d’une véritable autoroute de
bateaux, l’une des capitales
québécoise et canadienne du
nautisme.
De plus, nous avons été
particulièrement séduits par
l’intention de M. Daneau de
mettre en place, au pied de la
rue George dans le Vieux-Sorel,
l’embarcadère de Chevrainville,
du nom de la première Fille du
Roy à prendre racine chez nous.
Une proposition qui dit-il, aura
comme résultat de mettre le
centre-ville de Sorel-Tracy à
150 mètres (500 pieds) d’un
stationnement de courtoisie pour
bateaux. Nous croyons que
faciliter la venue de centaines
de visiteurs dans notre
centre-ville historique sera des
plus populaire, particulièrement
auprès des commerçants et des
restaurateurs. Cela aura un
impact majeur en termes de
retombées économiques sur
l’ensemble du Vieux-Sorel et
même au-delà, notamment au
niveau des biens et services
achetés.
Nous souhaitons bonne chance à
M. Daneau dans le cadre de
l’élection de novembre 2021, en
vue de nous permettre de
réaliser la promenade des Filles
du Roy à Sorel-Tracy.
Globalement, un grand projet de
développement économique
créateur d’emplois, aux effets
positifs inestimables sur
l’image de marque de notre
ville.
Christian
Albert, ing. Membre – Marina de
Saurel
Yvan Éthier, Adepte du nautisme
Marcel Fafard, ing. Adepte du
nautisme
Fernand Gignac, Adepte du
nautisme
Gilles Landry, Membre - Marina
de Saurel |