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Deux
compétitions
d'été pour la
patineuse Kim
DeGuise
Léveillée
(Jean Doyon)
- Même si la
chaleur est au
rendez-vous ces
jours-ci, la
patineuse Kim
DeGuise
Léveillée elle,
a participé à
deux
compétitions
dites « d'été »,
la première au
Minto Summer
Skate à Ottawa
les 29 et 30
juillet dernier,
et l'autre aux
Championnats
Québécois d'été
à Pierrefonds,
les 12 et 13
août, dans la
catégorie Senior
chez les dames.
À Ottawa,
elle a terminé
au 8e rang au
total, soit 14e
au programme
court et 4e au
long, tandis
qu'à
Pierrefonds,
c'était plutôt
sur la 3e marche
du podium qui
l'attendait,
soit 2e au court
et 4e au long.
(Le programme
court comporte 3
sauts, 3
pirouettes et un
jeu de pieds,
d'une durée de
2:50 min., et le
long; 7 sauts, 3
pirouettes, un
jeu de pieds et
une séquence
chorégraphique,
d'une durée de
4:10 min.)
« À Ottawa,
ce fut plus
difficile. Mon
programme court
n'a pas été à la
hauteur de ce
que je sais
faire, ni mon
long. Je suis
donc revenu à
l'entraînement
pour continuer à
travailler. On a
surtout changé
le "mind set" et
je crois que ça
a bien
fonctionné.»,
commentait-elle
au SorelTracy
Magazine.
« Je suis
contente de ma
performance à
Pierrefonds. Je
me sentais bien
sur la glace et
j'ai atteint
plusieurs
objectifs que je
m'étais fixés.
Malheureusement,
mon patin a
brisé durant mon
solo alors j'ai
du interrompre
mon programme
long et j'ai
perdu beaucoup
de points pour
ça.»,
disait Kim.
Cette
mésaventure lui
a appris comment
gérer
l'imprévisible,
mais en gros
cette
compétition lui
a été très
enrichissante.
« Suite à
cette
compétition,
j'avais une
évaluation où
j'ai reçu de
bons
commentaires des
juges. J'étais
super contente.
»,
concluait-elle.
Et le plaisir de
conduire lui ?
 Audi vient de
présenter, au
Salon de l'auto
de Francfort,
deux prototypes
(Elaine et Aicon) qui
contiennent des
logiciels et
tous les plus
récents
dispositifs de
conduite
autonome du
constructeur.
Des manoeuvres
comme se garer
et changer de
voie, Audi
affirme qu'Elaine peut être
programmée pour
des tâches
complexes comme
aller chercher
une commande
d'épicerie au
service à l'auto
d'un centre
commercial ou,
encore, aller
soi-même au
lave-auto.
L'autre,
c'est l'Aicon,
pas de pédale,
pas de volant et
l'intérieur peut
être aménagé
comme un salon.
On parle ici d'un
avenir où
l'autonomie
totale sera
atteinte.
Et le
plaisir de
conduire dans
tout ça ?
Ok je comprends
que la voiture
autonome est
peut-être une
solution
envisagée afin
de réduire le
gros trafic sur
les routes aux
heures de
pointe, éviter
les accidents,
les excès de
vitesse, et/ou
plusieurs
questions de
sécurité, mais
je conduis
d'abord ma
voiture pour le
plaisir de
conduire.
Vient aussi avec
ça son
confort, son
utilité et pour
être dans ma «
zone », dans mes
affaires.
Sinon, aussi
bien prendre un
taxi ou
l'autobus ...,
comme dirait McSween ...
Ça va te revenir
moins cher !!! | 
