samedi 04 juillet 2015
Le
gouvernement a-t-il perdu le
Nord avec les pôles?
Par Paul
Martin
Le gouvernement
Couillard vient d’annoncer sa
stratégie maritime dans laquelle
il investira pour développer un
pôle logistique pour le
transport intermodal à
Contrecoeur. Une excellente
nouvelle et nul doute que cela
aura un effet immédiat pour le
développement économique de la
région immédiate de Contrecoeur.
Est-ce que la région de
Sorel-Tracy pourrait aussi en
profiter?
Une région comme Contrecoeur qui
se développe a besoin de
services et notamment des
services en santé et en
éducation pour les jeunes
familles. Or, le gouvernement
Couillard annonce qu’il va
rapatrier les pôles de décision
en santé et en éducation vers
St-Hyacinthe. N’aurait-il pas
valu mieux de maintenir ces
pôles de décision à Sorel-Tracy
quitte à étendre la zone
d’influence jusqu’à Varennes.
Prenons par exemple la
Commission scolaire, jusqu’à
tout récemment, les élèves du
secondaire de Contrecoeur
fréquentaient les écoles de
Sorel-Tracy; en étendant son
territoire jusqu’à Varennes, on
pourrait poursuivre ce qui se
faisait déjà et accueillir les
nouveaux élèves dans nos écoles
polyvalentes qui se vident. De
plus, un grand nombre d’élèves
de ce secteur fréquentent déjà
le Cégep de Sorel-Tracy.
Le monde a changé, le pôle
logistique de Contrecoeur est
appelé à prendre beaucoup
d’expansion d’ici quelques
années, surtout avec le traité
de libre-échange Canada-Europe.
Alors pourquoi ne pas en faire
profiter tout le Nord de la
Montérégie en faisant de
Sorel-Tracy un pôle régional
dans l’axe de l’autoroute 30.
Oui, un pôle Nord! Mais où une
expertise s’est développée
depuis plusieurs années pour
offrir des services de qualité
en santé et en éducation.
Espérons que le gouvernement
changera de cap puisque le
regroupement des services avec
St-Hyacinthe semble tirer de ce
qui se faisait au XIXe et au XXe
siècle. Au XXIe siècle, on doit
penser au transport qui est
grandement plus facilitant dans
l’axe Sorel-Tracy – Varennes
avec une autoroute et un service
de transport collectif.
Paul
Martin, Ph.D.
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