mardi 06 septembre 2011
RPM Speedway…..
Hébert et
Clair chez les Mods, Stéphane
Raymond Champion Mod Lite !
Les nombreux amateurs à s’être
présentés au complexe RPM
Speedway en ont eu réellement
pour leur argent avec pas moins
de 6 classes au programme dont
les Modifiés pour deux finales
de 40 tours le tout présenté sur
une piste sans reproche et ayant
même reçu des éloges parmi tous
les compétiteurs en piste. Les
Lightning Sprints, Mod Lite,
Semi-Pro, Mini Modifiés et les
Sling Shot complétaient la
grille de la journée.
LES
MODIFIÉS
Ils avaient à disputer deux
finales distinctes de 40 tours;
pilotes et spectateurs ont très
bien répondu à l’invitation de
Jasmin Péloquin
propriétaire/promoteur du RPM
Speedway.
En qualifications d’ouverture,
David Hébert ainsi que Dominic
Dufault avaient été les
meilleurs s’assurant ainsi de
participer à la pige pour
l’ordre de départ de la finale.
Gino Clair sonnait la charge en
cette première finale flanqué de
Pierre Dagenais # 124 qui prends
la tête de peloton immédiatement
et semble vouloir filer pour la
victoire. Des remontées de David
Hébert et Mario Clair s’amorcent
tant et si bien que David Hébert
parvient à se hisser bon premier
et termine meneur au quadrillé
suivi de Mario Clair son éternel
rival et ami; Pierre Dagenais
complète le podium.
Place à la deuxième finale mais
cette fois c’est Clément
Therrien # 39 qui sonne la
charge avec un Sébastien Gougeon
déterminé à monter sur le podium
lui qui en était à sa deuxième
visite seulement au RPM Speedway.
Une piste à deux et même trois
voies s’ouvre devant le peloton
permettant des dépassements et
des remontées tant dans le bas
du tracé que dans le haut.
L’expérience des pilotes ainsi
qu’un peu de chance ont permis à
certains d’effectuer de belles
performances jusqu’au podium
d’honneur. Mario Clair et David
Hébert ont terminé l’épreuve
dans cet ordre suivi de
Sébastien Gougeon # 44 qui en
entrevue s’est dit impressionné
de l’état de la piste et qu’on
le reverra sous peu.
LES MOD LITE
Ils
avaient une finale très
importante à disputer car le
résultat final de cette épreuve
servait à déterminer le premier
Champion de cette nouvelle série
qui fait ouvrir les yeux à bien
des amateurs et de futurs
pilotes en devenir. Quatre
pilotes pouvaient accéder au
titre dont deux à égalité en
tête de classement Jacques
Pelletier # 85 et Stéphane
Raymond # 57; Réjean Lemieux #
30 et Patrick Leclerc # 44
étaient les deux autres. Patrick
Leclerc # 44 remporte la
qualification et se sent
d’attaque pour la finale.
La finale 20 tours débute avec
ardeur et les bolides se suivent
de très près avec Dean Pronovost
bon premier suivi de Raymond qui
tente par tous les moyens de
prendre la première position
mais Pronovost tient bon. Un
accrochage survient entre
Leclerc et Pelletier et ce
dernier doit retraiter dans les
puits pour réparations mineures
mais assez douloureuses pour que
son bolide ne soit pas en mesure
de performer à son maximum pour
le reste de l’épreuve.
La lutte est très corsée et
finalement Dean Pronovost
termine premier mais est
disqualifié laissant Réjean
Lemieux avec le drapeau
quadrillé suivi de Stéphane
Raymond # 57 qui concrétise
ainsi son titre de Champion 2011
et finalement Patrick Leclerc
complète le podium et s’octroie
le titre de recrue de l’année
chez les Mod Lite. Ce fut une
saison excitante au possible
pour cette série et les amateurs
applaudissaient leur
performance.
LES LIGHTNING SPRINTS
Ils ont offert des performances
auxquelles on avait droit à
s’attendre et en qualifications
deux records de piste ont été
abattus tour à tour avec un
Simon Couture # 34 qui a
enregistré la nouvelle marque à
battre avec 13.052 secondes sur
un tracé encore une fois aux
attentes des coureurs. Normand
Hamel # 44, Mathieu Bourgoin #
21 et Simon Couture ont terminé
premiers de leurs séances de
qualifications.
Une finale
électrisante, un spectacle hors
du commun fut présenté par des
pilotes qui avaient l’adrénaline
à fleur de peau; Simon Couture
remporte l’épreuve suivi de près
par Éric Sundbord # 16 et
Stéphane St-Laurent # 29 offrant
une de ses meilleures
performances en saison 2011. Un
podium qui a su nous fournir de
belles sensations.
LES SEMI PRO
Ils sont venus de partout en
province et ils étaient plus de
20 bolides en piste pour se
disputer le quadrillé d’honneur.
Ils ont dû composer avec
plusieurs relances pour
compléter l’épreuve pour
finalement voir le # 07 de
Fernand L’Heureux terminer
premier suivi de Stéphane
Messier # 63 et Claude Piette #
14X. Ces trois même pilotes
avaient remporté leur séance de
qualification respective.
LES MINI MODIFIÉS
Ils ont performé en dernière
séance de courses juste avant la
finale Modifiée causant certains
problèmes à plusieurs bolides
mais les participants de tête
ont donné tout un spectacle avec
des poursuites endiablées. Éric
Désilets # 28 se sauve avec la
victoire durement acquise devant
Pascal Laflamme # 1 gagnant
d’une finale déjà cette saison
et de Karl Lamontagne # 42 qui
en surprend plus d’un. Éric
Désilets avait remporté la
qualification.
LES SLING SHOT
Nouvelle série mise sur pied par
le très passionné Carl Labonté
qui ne compte pas les efforts
afin de fournir aux adeptes de
cette classe des bolides
performants. Le RPM Speedway est
un tracé sur mesure pour cette
classe en devenir.
Le très jeune et talentueux Alex
Vigneault # 55 qui avait
préalablement remporté sa
qualification remporte la finale
Sling Shot suivi de Rémi Nadeau
et Gaby Tétreault.
ATTENTION - - - ATTENTION - -
-ATTENTION - - -
SAMEDI 17 SEPTEMBRE …
CHAMPIONNAT FIN DE SAISON
DONT LES MODIFIÉS ET LES
LIGHTNING SPRINTS !
Réjean Ouellet
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