Le RPM Speedway en fête…
Ouverture officielle et des quadrillés pour Clément Therrien et David Hébert

C’était soirée d’ouverture officielle ce dimanche et c’est par une journée splendide que les amateurs ont pu assister à un spectacle haut en couleurs et en revirements et ce dans toutes les classes au programme. Tous les amateurs attendaient cette première depuis longtemps et ils n’ont pas été déçus car les Modifiés Gros blocs et 358 en ont fait voir de toutes les couleurs; au même programme se disputaient les honneurs les Sportsman, les Mod Lite ainsi que les Midget.

LES MODIFIÉS….. Gros blocs / 358 avec « Sail Panels »
Tel qu’annoncé les Mods Gros blocs ont fait leur apparition officielle au grand plaisir des amateurs et ce sur une base régulière cette saison au RPM Speedway et ils batailleront avec les bolides 358 pour le fameux quadrillé tous munis de « sail Panels » ce qui ajoute un autre élément à ces finales dotées d’une bourse de 3500$ au vainqueur du cumulatif.

COUPE JPS
Une présentation spéciale a eu lieu au centre de la piste juste avant le départ de la première finale, cérémonie voyant le Champion des deux dernières saisons David Hébert # 1 recevoir des mains de Jasmin Péloquin la fameuse Coupe JPS Sports emblème de la suprématie pour le meilleur pilote en piste durant la saison. Des félicitations furent aussi adressées au jeune et talentueux pilote Kevin Hamel pour son titre de Recrue 2011.


FINALE #1
Dans un premier temps, les périodes servant de qualifications furent remportées par le # 39A d’Allan Therrien et le # 22 de Mario Clair s’octroyant des droits à la pige pour la première finale de 40 tours; ainsi donc au départ on a vu les bolides sortir de la courbe # 4 accélérer pour un premier 40 tours et comme à l’habitude des duels se formaient déjà; Steve Bernard et David Hébert se côtoyaient en milieu de peloton tandis que Clément Therrien filait à l’avant sans trop de difficultés. Patrice Demers et Sébastien Gougeon cherchant le meilleur chemin possible pendant que Dominic Dufault # 63 travaillait pour sa part à améliorer sa position ce qu’il a bien réussi pour finalement terminer troisième précédé de Yan Bussière # 21 qui a offert une solide performance et bon premier le bolide de Clément Therrien # 39.

FINALE #2
Nous avions vu la première tranche de 40 tours être âprement disputée mais des ajustements s’imposaient pour certaines équipes ce qu’il fut fait durant l’intermission et ces changements furent significatifs entre autre pour les bolides un peu invisibles auparavant et ce fut le cas de Steve Bernard # 54 avec un moteur Gros bloc qui a terminé troisième, Claude Brouillard # 3 s’est mérité les honneurs de la seconde place derrière un autre moteur Gros bloc soit celui de David Hébert # 1.

LE « CHALLENGE SPORTSMAN »
Ils en étaient à la première de quatre confrontations dont toutes verront le vainqueur se mériter la somme de 1000$ au terme des 50 tours de la finale. Les amateurs ont vu une autre finale excitante suite à la qualification remportée par le # 45 de Kevin Beaucage. Le vert fut abaissé par Benoit Savoie signaleur officiel et dès le premier tour les Sportsman s’en sont donnée à cœur joie pour cette dernière finale de la soirée. Mathieu Desjardins # 3M filait seul en tête jusque vers la mi course ayant l’expérimenté Steve Bernier collé à lui tour après tour attendant une erreur ce qui s’est produit et plus jamais Bernier ne fut menacé terminant bon premier devant Mathieu Desjardins et le jeune Kavin Péloquin qui nous a offert toute une performance.

Le manque de pilotes Sportsman était un peu surprenante….1000$ au vainqueur !

LES MOD LITE
Cette série en est présentement à sa deuxième saison et l’homme à battre est le champion défendant Stéphane Raymond # 57 qui entend bien récidiver son exploit pour une deuxième saison consécutive. Six nouveaux pilotes batailleront pour leur part pour le titre de Recrue de l’année. Éric Léveillé directeur de courses annonce le départ pour la finale de 20 tours et Jacques Pelletier prends la tête alors qu’un accident impliquant le # 30 de Réjean Lemieux survient devant le grand estrade faisant quelques tonneaux et le pilote en sort avec plus de peur que de mal.

À la reprise Pelletier fait un tête à queue causant un un accident impliquant plusieurs bolides dont celui de Patrick Leclerc # 44 qui a subi de très lourdes pertes et se blessant à la main et à l’épaule. Les hostilités reprennent voyant la finale 20 tours se terminer avec le champion 2011 Stéphane Raymond # 57 bon premier suivi de Alain Piché # 16 et finalement une recrue Karl Lamontagne # 42 complète le tableau d’honneur. La qualification fut remportée par l’expérimenté Jacques « Smiley » Pelletier.

Deux drapeaux rouges furent déployés durant cette finale ce qui n’est pas coutume chez les Mod Lite; durant toute la saison dernière que très peu d’arrêts furent signalés mais ce soir les pilotes étaient sur l’accélérateur oubliant qu’il existe aussi une pédale sur le côté gauche.

LES MIDGET LITE
Une autre série rapide que celle des Midget Lite qui ont subi un vent de changements durant la morte saison pour revenir plus en force que jamais. Plusieurs bolides étaient en piste pour la qualification gagnée par Mathieu Bardier # 12.

Finale 20 tours chez les Midget et dès le drapeau vert abaissé Daniel Nadeau # 54 fonce à l’avant du groupe et maintient sa position pendant que les autres pilotes cherchent la meilleure place sur la piste. Pour un, Mathieu Bardier # 12 ne l’a pas cherché trop longtemps et y allant complètement de l’extérieur il contourne tout sur son passage et profite d’une accélération dans la courbe # 4 pour devancer tous les autres pour terminer l’épreuve bon premier suivi de Daniel Nadeau et un Michel Giguère très heureux de sa performance. Ils nous ont fourni un très bon spectacle!

Dans la groove….

• Premier d’une série de 9 programmes réguliers mettant aux prises les Mods Gros blocs et 358 depuis plusieurs années. Les amateurs étaient fébriles avant le départ de la première finale.
• 360nitro était évidemment sur place pour l'occasion produisant des vidéos et des entrevues qui seront disponibles; tout ça dans l’unique but d’une satisfaction totale pour les amateurs.
• Écoutez les descriptions des courses sur la bande FM au 88,1….apportez votre baladeur.
• Des rangées d’estrades ont été ajoutées pour accueillir plus de spectateurs.
• André Boissonneault en a profité pour faire quelques tours de piste à l’intermission invitant les amateurs à se rendre à l’Autodrome Granby pour le Défi Vision…. Nous y serons !
• Remorquage Pinard de Sorel était d’office avec une remorque plate forme.

Réjean Ouellet