RPM Speedway
Une soirée qui passe en un coup de vent

La rapide et courte piste nous a encore réservé des revirements inattendus dans toutes les classes et dans tous les sens du terme.

Modifiés Finale 1

Le 22J de Gino Clair part premier. Un accident survient au deuxième tour qui implique d'abord le 13 de Kevin Hamel et le 22P de Patrick Beaumier, puis voulant s'immobiliser rapidement implique ensuite le 01 de Chris Raabe, le 22C de Mario Clair, le 31 de Susie Langlois et le 7 de Patrice Demers. À la relance, le 22J frappe le mur devant l'estrade, brise sa conduite ce qui le propulse dans l'autre direction et amène le 7 et le 01 malgré lui vers le centre de la piste. Le 39A d'Alan Therrien prend le sort de l'épreuve entre ses mains, puis le 63 de Dominic Dufault le surprend par l'extérieur au cinquième tour. Il dirigera la finale jusqu'à ce que le 54 le passe par l'intérieur au 25ème tour. Le 3 de Claude Brouillard qui remportera encore une fois la plus belle remontée et le 22C Mario Clair tiendront en haleine leurs supporters en passant respectivement de dernier à cinquième et de 13ème à 3ème en 40 tours.

Finale 2

On pouvait s'attendre à d'autres catastrophes, après la première finale assez singulière. Au contraire, les modifiés ont accompli un 40 tours sur le vert, ce qui est plutôt rare aux courses. Le 64 de Daniel Nadeau et le 13 Kevin Hamel habitués au circuit ont donné le départ. Le 64 passe par l'intérieur le 13 très tôt dans la finale. Au cinquième tour, le 01 de Chris Raabe parti sixième, s'interpose en deuxième place. Au 11ème tour, Raabe saute en première place par l'intérieur au détriment de Nadeau #64 et Hamel #13 qui resteront sur ses positions jusqu'à la fin. Chapeau au jeune Alex Therrien qui parti de la troisième place la conservera jusqu'à ce que Raabe le lui vole, mais maintiendra sa quatrième jusqu'à la fin soit son meilleur résultat à vie en classe modifié. C'est le ONE de David Hébert qui remporte la plus grande remontée Valentine en passant de la 15ème à la 8ème place.

Modlite

Éric Désilets #28, Pascal Lafrenière #87 et la recrue Mickael Dion #5 menaient le bal depuis la mi-course et le peloton était enfin stable après plusieurs jaunes quand Désilets perd le contrôle de son bolide à sa sortie trop large de la courbe #4. Il heurte Lafrenière et Mickael Dion n'a pas le temps de réagir qu'il frappe suffisamment le 87 pour se lancer en capotage. Le 46 de Patrick Maltais qui avait jusque-là été troisième dans l'épreuve récoltait trois positions gratuites. Il s'occupera de mettre un terme à la finale devant le nouveau bolide de Réjean Lemieux #30 qui a pourtant tout essayer pour lui voler sa place. Le 52 de Martin Fleurent qui a pris part au premier accident et est reparti de la fin du peloton a effectué une belle escalade.

STR

Josianne Plante #97 remporte sa première victoire à vie en menant l'entière course. Le 1 de Pierre Hébert parti troisième s'approprie tout de suite la deuxième place qu'il cèdera à la recrue Francis Méthot #55 au tour 11. À la sortie de la 4 cependant, le 55 se retourne face au trafic. À la relance, c'est le frère de Josianne, Maxime dans le 79 qui se lance deuxième suivi du 12 de Mathieu Bardier. Ils s'échangeront la position, mais c'est dans cet ordre qu'ils finiront derrière Josianne. Notons l'extraordinaire remontée du 59 de Yannick Mathieu. Parti 4ème, il tourne trop haut et se renverse sur l'aileron. Heureusement, auf celui-ci, rien n'est brisé sur la voiture alors il repart de la queue. Au 10ème tour, il est déjà neuvième et il montera 4ème, sa place finale.

Prostock

Bruno Cyr démarre l'épreuve, mais au deuxième tour, il fait une erreur à la sortie de 4, qui lui fait perdre sa place. Il ne sera cependant pas le seul à se faire prendre par la piste, car à la relance, il est déjà troisième. Le 08 de Richard Bertrand parti en troisième place et le 38 de Steve Chaput parti 5 dégringolent aussi.

Le 115 de Stéphane Lemire prend les devants à la relance initiale devant Bruno Cyr suivi de François Adam #01. Mis à part le dépassement du 08 sur le 07 de Michel Larocque par l'intérieur pour finir cinquième, un petit train s'installera jusqu'au tour 25. Le plus constant sera le 15 de Guy Viens qui gardera sa quatrième place tout le long à partir de la première relance.

Nous savons tous comment la communauté des prostocks est tissée serrée et voilà qu'avant leur finale, ils ont vécu un grand drame ensemble. Sans nous avancer trop sur le sujet, un homme ayant fait partie d'une équipe prostock a eu un malaise sur place dans les estrades. Nous sommes de tout coeur avec l'équipe touchée par le malaise de leur ancien coéquipier.

Slingshot

Chez les Slingshots SR, Gabriel Lussier #32 a dirigé la finale comme un pro en totalité. Le 63 rouge piloté maintenant par le père d'Amélie qui l'avait conduit lors des derniers programmes, Stéphane Messier n'a pas tenu la deuxième position jusqu'à la fin. Le 23 d'André Lussier, père de Gabriel a tenté de le suivre à son tour en vain, puisqu'il s'est retourné dans le dernier tour. C'est le 71, le jeune Kevin Hébert, qui se l'est mérité suivi de la championne Isabelle Manny #31.

Chez les Slingshots JR, Danick Messier #63X donne le départ suivi du 47 de Donovan qui cède la place malgré lui au 57 maintenant piloté par Jeff Beaumier fils de Patrick en Modifié. Alex Lizotte #1 aussi nouveau dans la classe surprend par de bons dépassements par l'intérieur jusqu'à être premier, mais il frappe la butte au bas de la piste. Danick #63X reprend les commandes, puis Alex #1 redevient le meneur. C'est le 57 qui tranchera dans le débat en prenant les devants et menant avec une demi-piste d'avance le reste de l'épreuve jusqu'aux damiers.

Caroline Champigny