Nous avons de quoi nous réjouir avec la quantité et la qualité de nos pilotes 2014

Sport Compact

15 voitures ont pris part à la finale. Malheureusement peu d'entre elles ont terminé la course. La piste était très rapide surtout à l'intérieur. Les bolides les plus vites n'étaient pas nécessairement les mieux contrôlés. Dans la première qualification, Marc Véronneau #8 gagne avec une grande avance. Dans la seconde qualification, Marc Dagenais #25 fait un pied de nez à son principal rival Guillaume Daoust en l'emportant devant lui. Alexi Charbonneau #49 qui avait gagné la dernière course de Sport Compact de l'an passé termine troisième en qualif.

Il se mérite ensuite une 4ème place de départ pour la course. C'est lui qui mènera la majeure partie de la finale. Marc Dagenais en aura mené le début jusqu'à ce qu'il percute le mur. Le jeune Charbonneau mènera dès lors devant le champion 2012 Dominik Blais. Marc Dagenais amorcera alors une remontée qui le fera regagner son tour de retard. À la mi-course, c'est Marc Véronneau #8 qui tenaillera Alexi jusqu'à le pousser légèrement avant le drapeau quadrillé.

Sportsman

19 voitures ont donné un excellent spectacle tout en contrôle avec peu de jaune. Les recrues ont très bien suivi le groupe et ont même mélangé les cartes à quelques moments. Par exemple, la recrue Kevin Chagnon #14 a impressionné en restant 6ème pendant 15 tours. Toujours dans la même veine, c'est une recrue, Samuel Lajoie #6, qui a donné le départ de cette finale et l'a dirigée pendant 10 tours. Ensuite, c'est Samuel Desrochers #4 qui a pris le relais de la pôle jusqu'à la mi-course. Alors que tous les voitures se logeaient au bas de la piste le 90 de Dany Gagné a attaqué celui de Samuel pour prendre les devants de la finale. À partir de là, il s'est éloigné du groupe jusqu'à ce que plusieurs relances plus tard Desjardins se rapproche. Mathieu Desjardins #1m parti 8ème était toujours positionné à l'extérieur lors des relances ce qui ne l'avantageait pas. À la toute fin, il a tenté in extremis l'extérieur de Dany sans succès.

Jonathan Désilets #21 a montré son talent en demeurant dans le top 3 pendant toute la course et en terminant troisième pour la première fois à l'Autodrome Granby. Les choses sont allées moins rondement pour Guy Ouellette qui a souffert d'une crevaison à 10 tours de la fin. Au sortir de son bolide, sa visière et sa combinaison arboraient du prestone d'un autre véhicule.

Enduro

Malheureusement, l'Enduro prendra fin au 35ème tour seulement, la pluie s'étant jetée sur la piste comme le groupe démarrait. C'est Marco Guilbert #44, le dernier gagnant de l'Enduro de Granby (2012) qui aura mené l'épreuve de bout à bout étant parti premier. Sortira du lot Normand Voghell #3 aussi pilote Prostock à l'Autodrome Granby en remportant sa qualification alors qu'il en était parti avant-dernier. À partir de la 8ème position qu'il était au départ, il était déjà 4ème au moment d'interrompre la course. Une autre voiture remarquable qui s'est chamaillée avec ce dernier en course est le 15 de Pierre Raymond semblable à la voiture de Fernand L'Heureux #07. Il était présent parmi les spectateurs, mais ne possède plus ce bolide mémorable, il a fait l'acquisition d'un Modifié. L'Autodrome Granby tient à la tenue de cet évènement. Nous invitons les participants au début de cette épreuve d'endurance à venir la poursuivre le 25 juillet prochain.

Modifié

Lors des pratiques, le Modifié le plus rapide a été Jean Boissonneault #61 avec un temps de 19,746. Les autres pilotes roulant en bas de 20 sec. ont été Alain Boisvert #73 et Steve Bernard #54. D'autant plus que ces derniers avaient chacun deux autos à essayer. La seule recrue Modifié présente Steve Bernier #25 a frappé le sixième temps sur 12 dans la dernière séance de pratique avec un temps de 20,063.