Résumé du 4 juillet au RPM Speedway

- RPM Speedway de Saint-Marcel. Une nouvelle configuration des puits et du stationnement, beaucoup d’action en piste et des podiums père-fils ont marqué cette soirée. 

Modifiés (2 x 40 tours)

Mario Clair #22C s’assure la première place au cumul avec deux podiums ce soir. Parti de la deuxième position dans la finale #1, Clair domine la course jusqu’au 32^ème tour où bloqué par un retardataire, il cède la place au ONE de David Hébert. Hébert était parti 7^ème et joint le top 5 au septième passage. À la relance de ce même tour, il dépasse par l’intérieur le 47 de Simon Perreault pour la quatrième place. À la deuxième reprise du tour 11, le ONE surprend le 63 de Dominic Dufault troisième jusque-là. Dans un même élan, Hébert passe le 01 de Chris Raabe pour être deuxième jusqu’au coup final pour la première place.

Finale 1 (40 tours)

1-      David Hébert #ONE

2-      Mario Clair #22C

3-      Chris Raabe #01

4-      Alan Therrien #39a

5-      Steve Bernard #54

Daniel Nadeau #64 parti 1^er y reste solidement accroché jusqu’au 26^ème tour où Sébastien Gougeon #44 le passe par l’intérieur. Pourtant Gougeon #44 montrera ensuite la rapidité de sa voiture à l’extérieur jusqu’à la complétion de l’épreuve. Le 37 de Paul St-Sauveur parti deuxième lutte avec le 13 de Kevin Hamel pendant 3 tours, puis conservera sa position jusqu’à la fin sa voiture performant partout sur la piste. Encore une fois Dominic Dufault #63 a flirté avec la troisième position à quelques reprises pour la céder à trois tours de la fin à Steve Bernard #54. Mario Clair #22C parti 11^ème atteint seulement le top 5 au 37^ème tour. Il donne le tout pour le tout en dépassant au dernier tour le 54 de Bernard pour la troisième marche du podium. Steve Bernard #54 qui était 11^ème au classement avant ce soir améliorera considérablement son sort avec ses deux tops 5.

Finale 2 (40 tours)

1-      Sébastien Gougeon #44

2-      Paul St-Sauveur #37

3-      Mario Clair #22C

4-      Steve Bernard #54

5-      Dominic Dufault #63

Josianne Plante #97 dont la classe Sportsman n’était pas au programme ce soir, a encore fait preuve de solidarité fraternelle. Elle a prêté sa voiture à son frère Maxime Plante #79 dont la voiture est perte totale suite à l’accident d’hier à Granby. Ainsi, Maxime a réduit la perte de points au cumul RPM-Granby. La famille Plante a acquis le Bicknell 2011 complet de Samuel Desrochers #4 pour la semaine prochaine.

Prostock (50 tours)

La course prostock a connu deux meneurs d’abord Jocelyn Roy #48 parti de la 5^ème position jusqu’au tour 7, puis le 47 de Dave Bissonnette parti de la huitième. Jocelyn Roy #48 roulait en bas de piste alors que le 47 attaquait le large. Le 47 mènera l’épreuve du tour 7 au dernier. Stéphane Lebrun #6 parti premier sera deuxième puis troisième à l’arrivée du Bissonnette. À la relance du 16^ème tour, il reprendra la position #2 derrière Bissonnette, mais aura maille à partir avec le 4 de Rock Aubin. Aubin opère le bas alors que le 6 dévore l’extérieur. À la mi-course, c’est Aubin qui empoigne la deuxième place pour ne plus la céder.  Au tour 35, Jocelyn Roy prend le bas pour dépasser Lebrun et finir sur le podium.

1-      Dave Bissonnette #47B

2-      Rock Aubin #4

3-      Jocelyn Roy #48

4-      Stéphane Lebrun #6

5-      Rob Yetman #7

La série Ultime prostock est remise au 29 août prochain au RPM Speedway. De plus, la deuxième finale de Granby d’hier ne comptera pas dans celle-ci étant donné qu’elle n’a pas été complétée de moitié. Jocelyn Roy #48 demeure premier dans cette série toujours devant Valade. La première finale d’hier a profité à Stéphane Lemire #115 qui est passé de cinquième à troisième dans le classement de la série.

Lightning Sprint (20 tours)

Benjamin Mathieu #75 parti sur la pôle y reste jusqu’à l’intervention du 44 de Normand Hamel encore une fois très rapide à l’extérieur du circuit marcelois. Hamel demeurera intouchable jusqu'au drapeau à damier. Yannick Poirier #20 et son fils Jordan #28 partent respectivement deuxième et cinquième. Le père s’accroche à la deuxième jusqu’à l’entrée en scène d’Hamel au large qui le fait tomber 3^ème. Coup de grâce pour Yannick au 5^ème tour, c’est son fils Jordan qui le dépasse par le bas. Puis au tour suivant, Jordan opère aussi le bas du 75 pour souder sa voiture à la deuxième position. Au tour 11, c’est Yannick qui devance Benjamin Mathieu pour son retour en troisième. Les Poirier partagent ainsi leur premier podium père-fils.

1-      Normand Hamel #44

2-      Jordan Poirier #28

3-      Yannick Poirier #20

Mini Mod (20 tours – grande piste)

Dany Dingman #20 mène les huit premiers tours. Jean-Francois Leblanc #21 le dépasse par l’extérieur pour la pôle. Au 10^ème tour, Dingman maintenant troisième derrière Pierre Fortier #52, quitte pour les puits. Leblanc et Fortier resteront sur leur position toute la course. Le 68 de Patrick Lapolice part quatrième et y demeure jusqu’à un accident au tour 10. Par le large, il devance le 27 de Francis Latour à la relance pour la cinquième place. Puis pour la troisième, Lapolice passe cette fois par le bas le 77 de Francis Daigneault au tour 14.

1-      Jean-François Leblanc #21

2-      Pierre Fortier #52

3-      Patrick Lapolice #68

Mod Lite (20 tours)

Michael Dion #5 prend les commandes de la finale jusqu’au 10^ème tour où Kevin Burke #91 s’en empare jusqu’au point final de l’épreuve. À deux tours du quadrillé, le 85 de Richard Tessier et Michael Dion #5 mettent abruptement fin à leur course pour la deuxième place par un accident. Le 52 de Martin Fleurent part troisième. Il devient deux pour un tour et Burke le relègue au troisième rang. Benjamin Cartier #22 vient à bout de Fleurant. Au 5^ème tour, le 52 de Fleurant se retourne alors qu’il est 4^ème.  La chance lui sourit avec la relance du 18^ème tour où il bondit deuxième devant Éric Désilets #28. Désilets est parti septième. Au deuxième tour, il entre au top 5 où il reste toute la course allant même jusqu’à la deuxième position. Il saisira aussi l’opportunité du dernier jaune pour terminer 3^ème.

1-      Kevin Burke #91

2-      Martin Fleurent #52

3-      Éric Désilets #28

Sport Compact (20 tours)

Les trois premiers tours sont l’affaire du 19 de Bruno Lafontaine puis il se retire aux puits pour des ennuis mécaniques. Alexis Charbonneau #49 dirige les trois tours suivants. Ensuite de l’intérieur, Patrick Renaud prend la pôle pour ne plus la quitter. Marc Véronneau #8 parvient deuxième au 11^ème tour par l’extérieur. Cependant, Véronneau #8 quitte 3 tours plus tard parce que son tuyau d’échappement traine au sol, redonnant ainsi la deuxième place à Charbonneau #49. Guillaume Daoust #24 parti 5^ème recule puis revient au cinquième passage à sa position initiale. Au 8^ème tour, il passe 4^ème. Daoust gagne la troisième gratuitement avec le départ de Véronneau. Il termine ainsi.

1-      Patrick Renaud #00

2-      Alexis Charbonneau #49

3-      Guillaume Daoust #24

Slingshots

C’est un trois en trois dans les deux catégories pour le junior Alex Lizotte #39 et Gabriel Lussier #23 le senior.

Chez les juniors, le sort des pilotes a été scellé au premier tour. Le 39 d’Alex Lizotte a dominé toute la course devant Raphael Gougeon qui a tout donné en vain pour le dépasser. Donovan Lussier #00 est demeuré troisième jusqu’au bout.

Slingshot JR ( 10 tours - petite piste)

1-        Alex Lizotte #39

2-       Raphael Gougeon #44

3-       Donovan Lussier #00

Chez les seniors, Gabriel Lussier #23 parti en pôle position demeure bien assis sur celle-ci jusqu’à la fin. Son père André dans le 71 le suit jusqu’à ce que Charlyne Galarneau #16 lui prenne la deuxième place. Ensuite arrive le 63 de Manuel Messier qui prend la deuxième à la petite Galarneau déstabilisée par un contact avec le 23. À deux tours de la fin, par l’extérieur de Charlyne, André se taille une place sur le podium avec son fils.

Slingshot SR ( 15 tours - petite piste)

1-      Gabriel Lussier #23

2-      Manuel Messier #63M

3-      André Lussier #71

Caroline Champigny, relationniste du RPM Speedway