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Résumé de la
soirée Enduro 200 et Sportsman
100 du 26 septembre 2015
-Autodrome Granby. Ce samedi 26
septembre 2015, une journée
complète de course a comblé les
spectateurs.
100x Sportsman + 20x
Jean Boissonneault #07 et Alex
Lajoie #33 mènent dans cet ordre
jusqu’au tour 25. Le 33 dépasse
alors le 07 pour continuer leur
domination du groupe jusqu’au
tour 35 où Boissonneault reprend
la pôle par l’intérieur de
Lajoie. Le 2X de Martin Lessard
les suit jusqu’au tour 16 où le
90 de Dany Gagné le dépasse par
l’intérieur. Au tour 36, Jean
dévie de sa trajectoire dans la
courbe 3 et le 90 se jette
premier devant Lajoie, Lessard
et Boissonneault. Au tour 43,
Boissonneault passe 3ème
derrière Gagné et Lajoie alors
que le 91 de Matthieu Laramée
passe le 2X pour la quatrième
place. À la relance du tour 47,
Gagné est succédé du 07 en bas
et du 33 en haut. Au tour 63, le
33 de Lajoie perd des plumes et
quitte finalement au tour 72 où
il s’immobilise. Le 90 reste
premier jusqu’au tour 82 où
Steve Bernier #25 s’empare de sa
place maîtresse. Gagné et
Laramée le suivent. Au tour
suivant, le 91 fait l’intérieur
du 90. Ils termineront dans cet
ordre. Martin Lessard #2X frappe
son meilleur résultat de la
saison en terminant 4ème.
Mathieu Bardier #12 à sa
première présence chez nous
partait 14ème. Il a rejoint le
top 5 au 81ème tour place où il
finira. Dany Gagné #90 en plus
de sa troisième se mérite la
victoire dans la course de vingt
tours des pilotes n’ayant pas
connu de podium cette saison.
1- Steve Bernier #25
2- Matthieu Laramé #91
3- Dany Gagné #90
4- Martin Lessard #2X
5- Mathieu Bardier #12
Josianne Plante #97 qui en était
à sa 3ème finale Modifié ce soir
du côté de Drummondville s’est
vu remettre hier le titre de
recrue de l’année aux trois
pistes suite à l’exclusion de
Michaël Richard qui ne pouvait
recevoir ce titre étant donné le
nombre de courses exécuté l’an
dernier.
50x Sport Compact
Le 19 de Bruno Lafontaine part
deuxième, mais domine dès le
premier tour. Evans Morel #88 le
suit. Marc Véronneau #8 parti
5ème passe 4ème par l’intérieur
du D1 de Patrick Audet au tour
1. Au tour 3, Véronneau
contourne le 25H de Guy Huard
pour la troisième place. Au 5ème
tour, Marc est deuxième entre le
19 premier et le 88 troisième.
Le D1 reste 4ème jusqu’au tour
12 où il a le dessus sur Morel
pour la 3ème. Au tour 13, le 8
passe premier devant Lafontaine.
À la mi-course Véronneau, se
mêle aux retardataires. Au 32ème
tour, le 20 de Pierre-Olivier
Breault passe par l’intérieur
Patrick Audet pour entrer sur le
podium derrière le 19. Au tour
35, Véronneau va trop au large
et le 20 en profite pour le
dépasser ainsi que le 19 pour la
pôle. Ils resteront ainsi pour
le drapeau à damier. Il s’agit
de sa deuxième victoire à vie,
mais sa première à l’Autodrome
Granby.
1- Pierre-Olivier Breault #20
2- Marc Véronneau #8
3- Bruno Lafontaine #19
2x100 Enduro
Finale 1
Alain Béliveau #16 et Stéphane
Larivière #11 donne le coup
d’envoi de cette épreuve.
Jusqu’au tour 40, ils ne se
lâchent pas d’une semelle. Sur
la relance du tour 42, Larivière
se jette premier et le restera
jusqu’à la fin de l’épreuve. Le
3 de Normand Voghell s’immisce
alors entre Larivière et
Béliveau troisième. Le 3J de
Mathieu Voghell et le 3X de
François Lareau se font la lutte
dès le deuxième tour : le 3J au
bas et le 3X en haut. Ils se
battent ainsi pour la 3ème place
aussitôt qu’au 5ème tour. Au
tour 20, les deux se retrouvent
dans le mur entre les courbes 1
et 2. Le 3J et le 3X sont de
retour dans le top 5 au tour 42.
À la relance du tour 70, Normand
se jette entre les deux voitures
marquées d’un 3 pour parader à
trois de large derrière le 11 et
le 16 qui se font toujours la
lutte pour la victoire. Le 3X de
Lareau prend la deuxième devant
Béliveau au tour 76. Malgré des
échanges entre le 16 et 3X ainsi
que des intrusions du 3J en
deuxième place, le 11 de
Larivière passera premier le
quadrillé suivi de Lareau et de
Béliveau.
1- Stéphane Larivière #11
2- François Lareau #3X
3- Alain Béliveau #16
Finale 2
Stéphane Larivière #11 et Alain
Béliveau #16 lancent le départ
et se font la lutte jusqu’au
tour 19 où le bolide de
Larivière libère une fumée
blanche et regagne les puits.
Dès lors le 16 prend le contrôle
de l’épreuve suivi du 194 d’Yves
Hamel. Les trois 3 de la famille
Voghell suivent dans cet ordre
au tour 20 : Mathieu, Normand et
Michaël. Les deux fils roulent
alors au bas alors que leur père
s’occupe du large. Au tour 28,
toute la famille a passé le 194
par l’intérieur dans ces
positions : Mathieu, Michaël et
Normand. Au tour 33, le 3J de
Mathieu regagne les puits pour
un ravitaillement en essence.
Béliveau mène toujours avec
Michael derrière et Normand qui
le défie. Le paternel prend la
deuxième au tour 35. Le 141 de
Manuel Piette est quatrième
depuis le départ du 3J, mais au
tour 44, il le voit réapparaître
à l’intérieur. La famille
Voghell se réunit de nouveau
derrière Béliveau. Au tour 50,
le 3X de Michael Voghell
contourne par le bas la
camionnette #16 pour la tête. 4
tours plus tard, le 16 passe
près de la catastrophe, mais
ramène son bolide, il tombe 3ème
derrière les frères Voghell.
Béliveau remonte deuxième à
l’intérieur de Mathieu au 57ème
tour. Au tour 66, Mathieu
dépasse Michael pour la pôle par
l’intérieur. Normand surveille
ses fils en troisième place. Au
tour 79, Béliveau s’insère dans
le top 3 en faisant l’intérieur
de Normand. Au tour 83, Michael
reprend le contrôle du peloton
et ce jusqu’à la complétion de
l’épreuve d’abord devant son
frère, puis devant Béliveau. À
trois tours de la fin, le 16
rentre aux puits, laissant le
podium complet à la famille
Voghell :
1- Michaël Voghell #3X
2- Mathieu Voghell #3J
3- Normand Voghell #3
40x Revstar STR + 10x
Pierre Hébert #1 mène les 10
premiers tours quand le 24 de
Jonathan Archambeault lui fait
le même coup de la veille en
prenant la pôle en main. Le 35
d’André Manny et Kevin Hébert
#12 le fils de Pierre les
suivent à partir du tour 5. Au
tour 15 alors qu’ils sont
toujours dans cet ordre :
Archambeault, P. Hébert, Manny
et K. Hébert, le 55 de Francis
Méthot joint le top 5. Au tour
28, le 55 frappe le mur entre
les courbes 3 et 4. La relance
qui suit voit le 12 d’Hébert
reculer alors que le 96 de
Patrick Lagüe se hisse en 4ème
position pour finir ainsi. En
plus de ce bon résultat, Lagüe
se méritera la victoire de la
course des pilotes n’ayant pas
eu la chance d’un podium cette
saison.
1 24 Jonathan Archambault
2 1 Pierre Hebert
3 35 Andre Manny
4 96 Patrick Lague
5 12 Kevin Hebert
20x Mini-Mod
Charles-Antoine Bessette #B7
remporte sa troisième victoire à
vie après celle du RPM la
semaine dernière. Il reste
premier tout le long de cette
première course historique à
l’Autodrome Granby pour les
mini-mods. Patrick Lapolice #68
le suit les 20 tours pour aller
chercher du coup le titre de
champion. Francis Daigneault #77
a aussi résisté toute l’épreuve
en 3ème place.
10x VTT OPEN et 8x VTT 450
Francis Laliberté #427 a répété
son exploit de l’an passé en
dominant toute la course Open
allant même qu’à voir devant lui
la fin du peloton. Sébastien
Careau #82 gagne sa première
course à l’Autodrome Granby en
450. Michel Caplette #237 qui en
était à sa première finale chez
nous a mené une portion de cette
épreuve, mais Careau l’a fait
deuxième. L’an prochain parions
que Caplette imitera Laliberté
en mettant les gaz au maximum.
Slingshot Senior 15x
Le champion est Manuel Messier
#63 et la recrue Martin Lizotte
#39.
Slingshot Junior 10x
Le champion est Alex Lizotte #39
et la recrue Christopher Cormier
#95.
Caroline Champigny
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