Dodge 150 à l’Autodrome St-Eustache
Un doublé pour Sylvain Lacombe, mais des ennuis pour plusieurs

Sylvain Lacombe de Terrebonne, le pilote de la Monte Carlo/R. Lacombe & Frères Démolition, a connu toute une soirée lors du Dodge 150 disputé, samedi soir à l’Autodrome St-Eustache. En effet, il a obtenu une note parfaite en remportant les deux épreuves de 75 tours de la Série Hebdomadaire Dodge de NASCAR pour ainsi porter son total de gains à cinq en huit départs. 

Si les frères Lacombe jubilaient à l’issue de ce Dodge 150, car Martin, le meneur dans la division nord-est ainsi qu’au championnat de St-Eustache, avait également très bien tiré son épingle du jeu,  avec une quatrième et une deuxième pour ainsi porter son indice de performance à 10 présences sur 11 parmi les cinq premiers, il n’en n’était pas ainsi pour certains autres des participants. En effet tour à tour, en commençant par le vétéran Claude Leclerc, Richard Beauchamp, Daniel Bergeron et Jacques Laperle ont connu certains ennuis. 

Dans la première, soit la dixième dans un calendrier de 18, Sylvain Lacombe qui avait obtenu le deuxième temps, mais qui a dû prendre le départ de la cinquième en raison de l’inversion des six premiers résultats, n’a mis que six tours pour prendre la mesure du Félicinois Karl Allard et filer vers la victoire. Alors que plusieurs faisaient une course d’attente, seulement un ralentissement suite au dérapage de François Adam est venu perturber cette confrontation. Sixième au départ, Jacques Laperle au volant de sa Grand Prix/JPN Électrique/Lussier Buick, s’est lui aussi frayé un chemin pour soutirer la deuxième place à Allard à la mi-course. Allard a donc dû se contenter de la troisième place. Pour Laperle, il s’agissait de sa quatrième présence consécutive sur le podium d'honneur. Martin Lacombe et Michael Lavoie ont complété le peloton des cinq premiers. 

Moteur changé

Les ennuis avaient débuté très tôt pour le vétéran Claude Leclerc alors qu’il avait connu un bris de moteur lors des essais libres. Toute l’équipe a travaillé très fort pour permettre au pilote de la Monte Carlo/Autopro de prendre le départ de cette course. Parti bon dernier, vingtième, Leclerc a tout de même réussi à franchir la ligne d’arrivée en dixième. Puis, pour une deuxième course d’affilée, Daniel Bergeron de St-Benoit a joué de malchance. Il a été contraint à l’abandon en raison d’un problème de carburation. 

Après avoir connu un premier succès, la semaine précédente, Richard Beauchamp a terminé en septième place alors qu’à deux tours de la fin, il était troisième. Une crevaison l’a forcé à ralentir la cadence dans les derniers passages. 

Plus mouvementée

La deuxième finale de cette soirée a été plus mouvementée en raison de plusieurs ralentissements et de l’inversion des dix premiers résultats de la précédente. 

Détenteur de la position de tête, Ken Baird a mené jusqu’au septième tour, moment où il a été touché par Dave Riopelle. Baird a pu poursuivre, mais après une visite à l'intérieur sur le gazon, Riopelle est revenu sur la piste. Arrivant en trombe, Jacques Laperle n’a pu l’éviter. Tous deux ont été forcés à l’abandon alors que suite à ce deuxième ralentissement, Claude Leclerc avait pris la première position. 

Ce dernier a mené pendant 20 passages alors que pour une rare fois, Daniel Bélanger parvenait à se hisser à la commande de la course. Septième au départ, Martin Lacombe  n’a mis que trois tours pour déloger Bélanger. Cependant, son règne fut également de courte durée, car six passages plus tard, il devait céder sa place à son frère Sylvain. Ce dernier a survécu à deux autres ralentissements pour terminer devant Martin et Karl Allard qui clôturait sa soirée avec deux troisièmes. Ce dernier a été chanceux d’obtenir ce résultat puisqu’au dernier tour et ce, dans le dernier virage, Michael Lavoie qui impressionne de plus en plus, occupait cette position alors qu’il a tout simplement dérapé. Il a cependant été capable de rallier la ligne d’arrivée en sixième. 

Après les problèmes vécus lors de la première course, Daniel Bergeron s’est vu forcé à l’abandon après 32 tours alors que parti en 18^e place après avoir effectué un changement de pneus à l’issue de la première, Richard Beauchamp a effectué une remontée de 14 positions pour terminer quatrième devant Claude Leclerc. 

En Pro-Série, François Bouvrette a remporté sa deuxième victoire d’affilée en ayant le meilleur devant Stéphane Richard et Martin Thibert  alors que Sylvain Caron et Jérôme Lapointe ont été disqualifiés pour leur mauvaise conduite sur la piste. 

Classes de l’ANCA 

 Donald Lajoie a disposé de Michel Miron et Sylvain Denis lors de la finale en Légende Modifiée BF Goodrich. Ce résultat a permis à Denis de conserver le premier rang, car son plus proche rival, Nick Wittmer a été le quatrième à rallier la ligne d’arrivée. 

Finalement, Stéphane Gauvreau, l’un des engagés dans la lutte pour le titre en Sport Compact, est parvenu à récolter son premier succès de la saison. Ses victimes ont été Steve Ladouceur et Stéphane Legault. À noter que Ladouceur, le champion en titre, a été l’auteur de toute une remontée puisqu’il avait accepté le départ de la treizième place. 

Suite à son quatrième triomphe de la saison, Éric Guénette de Mont-Laurier a repris le premier échelon du cumulatif en Challenge Américain. Il a été accompagné sur le podium d’honneur par Jean-Claude Rocheleau et son cousin, Patrick Guénette. 

Les pilotes de cette classe Sportsman de la série Hebdomadaire Dodge de NASCAR seront de retour en piste, samedi soir prochain alors qu’ils croiseront le fer à l’occasion de deux autres finales de 75 tours. Auparavant, rappelons qu’il y aura des compétitions d’accélération pour voitures de rue, mercredi et jeudi soir alors que les pros de l’accélération seront au rendez-vous du promoteur Jacques Lebel, vendredi sous les réflecteurs.