Montréal, Québec (6 juin, 2004) – La deuxième manche du Championnat du Québec de Circuit Routier disputée sur le circuit de Sanair, en Montérégie, a offert aux quelques 2000 spectateurs un spectacle à couper le souffle dans chacune des cinq courses au programme.

FAQ Touring Hankook – Une première pour Bilodeau 

Charles-André Bilodeau de Montréal a récolté la victoire d’une course enlevante de 25 tours ayant eu quatre meneurs différents pendant la course. Au départ, Jacques Gravel (Hyundai Tiburon/GT Racing/Hyundai Canada #43) a pris le devant avant que Jocelyn Hébert (Acura Integra Type R/Trois-Rivières Acura-Honda/CHEM TVA/Auberge Godefoy #89) prenne le devant au 2^e tour. Gravel, à son tour a repris le contrôle de l’épreuve. Au 4^e tour, le champion 2002, Kuno Wittmer (Honda Civic Si-R/DeSigi Autosport/DeSigi Honda/Ste-Rose Honda #82), parti de la 6^e position passe en avant, pour finalement perdre sa position à Bilodeau (BMW 325i/PMI #26) 8 tours plus tard suite à des problèmes de freins. Bilodeau, qui s’en allait vers une victoire assurée, n’a pas eu une fin de course de tout repos avec la remontée de Martin Hamel (Acura Type R/Completely Racing/IDCAD/ALD Performance #31) qui a terminé l’épreuve à moins d’une seconde du vainqueur. 

« Je suis tellement content, s’exclame Bilodeau. C’est ma première course avec cette voiture et ma première de la saison. J’ai pris mon temps et j’ai attendu les erreurs des autres. Merci à toute l’équipe PMI. » 

Pour Hamel, ce retour sur le podium était attendu. « Je suis complètement épuisé! J’ai dû compenser pour le manque de tenue de route. J’ai réussi à remonter 3^e derrière Wittmer. Lorsqu’il a manqué de freins, j’ai ouvert la machine pour tenter de rejoindre Bilodeau mais la fin de course approchait. » 

Jacques Gravel a finalement pris le 3^e rang à l’arrivée. «La course d’aujourd’hui a été frustrante! J’ai dû ménager mes pneus et ménager la mécanique. J’ai été vraiment chanceux des problèmes de Wittmer sinon je terminais 4^e. » 

Wittmer termine 4^e suivi du vainqueur de la première course Jocelyn Hébert, Yves Bédard (VW Golf GTi/A.R.T./Flying Color/Trac Racing/Motul #21), Mathieu Pichette (Honda Civic/Mako Racing/Evolution Tuning/MaxMedia #18), Alexandre Dupré (Honda Del Sol/Completly Racing/ALD Performance/Bernie Auto #9), Alain Demers (Honda Civic Si-R/Solo/Progress/Honda Ile Perrot #4) au prise avec des problèmes de pneus et Bobby Hamel (BMW 328i/GT Racing/Bardhall/Auto Techno/Hankook #45) complètent le top 10. 

FAQ Formule 1600 Hankook – Première victoire pour Philippe Gélinas 

Philippe Gélinas, de Trois-Rivières, a remporté sa première victoire à sa première course en Formule 1600. Gélinas (Reynard 87SF/Equipe Multi Pret Hypotheque/Skip Barber Racing School #34) s’est emparé de la première position dès le départ. Au 9e tour, Olivier Lambert (Harfang/NGK/Pier-Quip #8) prend à son tour les devants après un superbe dépassement dans le virage #1. Malheureusement pour ce dernier, le moteur de la Harfang rend l’âme au 16^e tour, ce qui permet à Gélinas de reprendre les devants pour de bon jusqu’à l’arrivée inscrivant ainsi un premier succès au championnat Formule 1600 Hankook. 

« Ce fut une bonne course, explique Gélinas. C’est dommage que Lambert a abandonné, on aurait donné tout un spectacle. Après, j’ai conservé une bonne distance pour m’assurer de la victoire. Je suis très content du résultat. » 

Derrière Gélinas, la course a aussi été très animée entre Michel Bonnet (Vector/Scuderia LM/Fromage Damafro #6) et les frères Rémy (CMV/Musee Gilles Villeneuve/Magistral/Novatech #21) et Mathieu Audette (CMV/Musee Gilles Villeneuve/Magistral/Novatech #12).  Malheureusement au freinage au virage 1, Mathieu et Michel Bonnet se touche expédiant Bonnet en tête-à-queue. Ensuite les Audette ont bien tenté de revenir sur Gélinas mais il était trop tard! 

« Je suis bien content du résultat parce que j’ai eu quelques difficultés en qualification, affirme Mathieu Audette, 2e. J’ai eu un petit accrochage avec Bonnet, ce qui a plié ma direction et la voiture était beaucoup plus difficile à conduire. Mais maintenant on est en tête du championnat. » 

Rémy, tant qu’à lui, a pris la 3^e position, son premier podium dans la série. 

« Tout a bien été» explique Rémy Audette. « Je suis content de cette 3^e place. Au départ il y a eu de la brasse camarade mais après j’ai eu plusieurs bonnes luttes. » 

Franc Roiron (VanDiemen RF97/Max1600/Cogismaq #28), Olivier Bonnet (Vector/Scuderia LM/Fromage Damafro #31), le champion 1999 Eric Wannon (VanDiemen RF94/Team Scalzo #33), Grant Goddard (VanDiemen RF94/Basi Autosport #57), Serge Bourdeau (VanDiemen RF01/Excellence Motorsport/Excellence Chrysler #55), Eric Van Peperstraete (VanDiemen RF01/Excellence Motorsport/Excellence Chrysler #88) et Michel Bonnet complètent le top 10. 

FAQ GT – Vini Vidi Vici 

Normand Guindon a fait cavalier seul en GTO durant l’épreuve GT terminant devant le champion en titre Fernand Leblanc au prise avec un problème de pression d’essence. Le duel tant attendu, Porsche contre Corvette, n’a pas eu lieu. Leblanc (Porsche 911 RSR/Mini Entrepôts Intérim #1) a dû prendre sa voiture de réserve atmosphérique, qui accuse 100 chevaux de moins que la Corvette, suite à un bris de suspension de sa Porsche Turbo. Leblanc prend tout de même le 2^e rang derrière Guindon (Chevrolet Corvette Z06/Powell Motorsports/Chemcraft/Comet Chemical #O7). Paul Bissonnette (Ford Mustang GT #50) termine 3^e en GTO et 5^e au général. 

« Il faisait chaud dans la voiture» s’exclame Guindon avec un large sourire « La voiture est très solide et très bien préparé. J’ai eu un petit problème lors de l’arrêt au puit avec mon “HANS Device“ qui est resté accroché, ce qui m’a fait perdre du temps. Mais en général ça a super bien été. Les gars de ce championnat son super corrects lors des dépassements, ils regardent leur miroirs et laissent beaucoup de place. Je les remercie ainsi que mon équipe.» 

En GTU, la victoire a été restaurée à Etienne Borgéat (Acura Integra Type R/Completly Racing/IDCAD/ALD Performance/Bernie Auto #31) après appel. 

« On a fait un mauvais choix de suspension» affirme Borgéat. «Mais après avoir vu Martin (Hamel) lors de l’épreuve Touring avec la voiture, je savais que j’avais de bonnes chances et que la voiture était très rapide.»  

Le duo Cyril Hamelin/Jocelyn Hébert (Acura Integra Type R/Trois-Rivières Acura-Honda/CHEM TVA/Auberge Godefoy #89) récolte la 2^e place et prend ainsi une sérieuse avance au championnat. La 3^e place revient à Stéphane Vachon (Honda CRX #13) suivi de Louis-Sébastien Dubord (VW Golf GTi VR6/TQS Mauricie #70), Yvon Frigault (Toyota MR2) et Pascal Haman (Dodge Omni/Atelier Mécanique Haman/Distribution Myrjo #O3). Les autres concurrents n’ont pas relié l’arrivée. 

La prochaine manche du Championnat de Circuit Routier de la Fédération Auto Québec aura lieu le 26 juin au circuit routier de l’Autodrome St-Eustache 

La Fédération Auto Québec est le seul organisme reconnu par ASN Canada FIA sur le territoire du Québec pour promouvoir le sport automobile. Durant l’année, la FAQ sanctionne et organise des championnats pour les disciplines de Circuit Routier, Course sur Glace, Karting et Solo.